{"id":647,"date":"2011-07-19T20:38:23","date_gmt":"2011-07-19T20:38:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aislasinobra.es\/blog\/?p=647"},"modified":"2011-08-16T08:46:45","modified_gmt":"2011-08-16T08:46:45","slug":"los-municipios-de-mas-de-100-000-habitantes-deberan-aprobar-mapas-de-ruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aislasinobra.es\/blog\/los-municipios-de-mas-de-100-000-habitantes-deberan-aprobar-mapas-de-ruido\/","title":{"rendered":"LOS MUNICIPIOS DE MAS DE 100.000 HABITANTES DEBERAN APROBAR MAPAS DE RUIDO."},"content":{"rendered":"

Los municipios de m\u00e1s 100.000 habitantes deber\u00e1n aprobar sus mapas de ruido antes de un a\u00f1o seg\u00fan Europa.<\/a><\/p>\n

La Directiva Europea 2002\/49 sobre evaluaci\u00f3n y gesti\u00f3n del ruido ambiental obligar\u00e1 a presentar sus mapas estrat\u00e9gicos de ruido antes del 30 de junio de 2012 a los municipios de m\u00e1s de 100.000 habitantes, las carreteras de m\u00e1s de 3 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o, las v\u00edas de ferrocarril con m\u00e1s de 30.000 trenes al a\u00f1o y los grandes aeropuertos.<\/p>\n

\"\"Los mapas estrat\u00e9gicos de ruido son una herramienta de diagn\u00f3stico para la obtenci\u00f3n de informaci\u00f3n sobre la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en un municipio y la detecci\u00f3n de los puntos en los que los niveles de ruido son m\u00e1s elevados.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n de los mapas estrat\u00e9gicos de ruido para el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2012 se corresponde con la segunda fase de un proyecto que incluye 63 municipios o aglomeraciones urbanas que aglutinan a 18,9 millones de personas (41% de la poblaci\u00f3n), 16.166 km de carreteras, 1.342 km de v\u00edas ferroviarias y 13 aeropuertos.<\/p>\n

Un a\u00f1o m\u00e1s tarde y tras la aprobaci\u00f3n de estos mapas, las administraciones competentes deber\u00e1n aprobar los consiguientes Planes de Acci\u00f3n frente al ruido, que contendr\u00e1n las medidas tanto correctivas como preventivas para atajar o atenuar los puntos negros del ruido detectados en los mapas.<\/p>\n

La primera fase de mapas estrat\u00e9gicos de ruido, aprobados el pasado 30 de junio de 2007, afectaba a 19 aglomeraciones urbanas de m\u00e1s de 250.000 habitantes, lo que representa un 26,5 % de la poblaci\u00f3n. A d\u00eda de hoy, los 19 municipios afectados han entregado sus correspondientes mapas, si bien, seg\u00fan la web habilitada al efecto por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, s\u00f3lo seis de ellas (Bilbao, Madrid, Sta. Cruz de Tenerife-La Laguna, Valencia, Vigo y Zaragoza) habr\u00edan entregado los correspondientes Planes de Acci\u00f3n para la mejora progresiva de la calidad ac\u00fastica que deber\u00edan haberse aprobado un a\u00f1o despu\u00e9s, en junio de 2008.<\/p>\n

Seg\u00fan estudios realizados sobre los mapas de ruido de la primera fase por la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola para la Calidad Ac\u00fastica, AECOR, el 32% de los ciudadanos est\u00e1n sometidos a un nivel de ruido ambiental superior a los 55 dBA durante la noche y el 24% reciben un impacto que supera los 65 dBA en el promedio de las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n

De todas las fuentes de ruido contempladas en los mapas de ruido urbanos, el tr\u00e1fico es con mucha diferencia la fuente que afecta a un mayor n\u00famero de personas (en torno al 30% de los ciudadanos), muy por encima de trenes, industria o tr\u00e1fico a\u00e9reo que afectan a porcentajes inferiores al 1 %.<\/p>\n

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FUENTE Econoticias.com<\/a><\/p>\n